每天早上8點，一輛輛汽車從閑沈路上快速有序駛過。“現在從小區出門后，可以直接走閑沈路轉運溪隧道上運溪高架，早晚高峰也不會堵車，比之前節省了好多時間。”家住浙江省杭州市余杭區桃園社區的姚先生笑著說。

一個月前，閑沈路還不是這樣。由于當時該路段較為狹窄，造成了隧道車輛出匝道后行駛緩慢的問題。不光早晚高峰期擁堵情況嚴重，還出現了機動車、非機動車、行人“交錯通行”的情況，給群眾出行帶來不少困擾。

收到附近居民反映后，余杭區交通運輸局、區交投集團主動領辦解題，前往現場進行實地調研，在找準問題癥結的基礎上，積極與區發展改革、交管和街道等部門和單位進行研究對接，分條線開展政策協調、方案設計、道路標高等工作。在各部門協作下，閑沈路提升改造工程從開工到完成僅耗時38天，讓原來的“揪心路”變成了一條“便民順心路”。

群眾事，無小事。余杭區把開展第二批主題教育和解決基層實際問題緊密結合，創新探索跨層級、跨領域、跨部門組團調研破難機制，全力夯實基層、服務基層、關愛基層，解決了一批群眾急難愁盼問題。

在走訪苕溪兩岸部分村社的過程中，余杭區人大代表羅偉搜集到不少群眾反映的問題。隨著城西人口快速涌入和經濟社會的快速發展，余杭轄區內禹航路等3條既有跨苕溪通道的擁堵問題日益凸顯，而新通道建設進展滯緩。

了解這一情況后，羅偉向余杭區人大提交了《關于跨苕溪大橋建設推進的建議》。不久，余杭區住房和城鄉建設局、區城投集團便對道路沿線的村（社區）進行了實地走訪，通過發放調查問卷、開展座談會等形式，傾聽群眾的心聲。

苕溪通道是連接余杭街道苕溪兩岸區域的交通要道，事關群眾便捷出行和區域高質量發展。為加快推進項目建設，余杭區住房和城鄉建設局、區城投集團聯動區發展改革、文廣旅體、林水、規資等相關單位，就各項事宜深入探討。截至目前，苕溪通道建設工程已取得初步設計批復，預計2024年1月中旬進場施工。

在余杭區，干部深入基層，用心用情解民憂。截至目前，余杭區委主題教育領導小組辦公室已先后組織10余個市區兩級部門、國企，走遍12個鎮街，深入70個村社，通過跨層級政策扶持、跨區域項目推進、跨部門協同配合，44個攻堅難題已辦結24個，獲得了群眾一致好評。

“第二批主題教育開展以來，杭州市余杭區緊扣發展所需、改革所急、基層所盼，深入開展‘在一起、建新功’基層實踐，實打實解決群眾急難愁盼問題，下功夫打通高質量發展難點堵點。”杭州市委常委、余杭區委書記劉穎表示，未來余杭區將以黨建引領基層治理全省試點為契機，整合區級部門、鎮街平臺各方力量，從政策銜接、協同力量、執行落地等方面細化17條運轉舉措，充分發揮集成優勢，深研找透根源，合力找通路徑。

《 人民日報 》（ 2024年01月11日 13 版）